據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月3日，美國(guó)波音公司研制的載人飛船“星際客機(jī)”因推進(jìn)系統(tǒng)故障推遲原定當(dāng)天啟動(dòng)的第二次不載人試飛。

波音公司研制的“星際客機(jī)”載人飛船原定于3日不載人飛往國(guó)際空間站。這原本將是“星際客機(jī)”自2019年首次不載人試飛失敗后的再次嘗試。如果能按時(shí)升空，“星際客機(jī)”將用大約一天時(shí)間飛行，與國(guó)際空間站對(duì)接。它將給空間站帶去180千克貨物和補(bǔ)給，從空間站運(yùn)回約250千克貨物。

不過(guò)，波音公司宣布取消發(fā)射，原因是工程師們當(dāng)天為發(fā)射做準(zhǔn)備時(shí)發(fā)現(xiàn)火箭推進(jìn)系統(tǒng)閥位指示器異常。美國(guó)宇航局(NASA)的一份聲明說(shuō)，取消測(cè)試不是因?yàn)閻毫拥奶鞖狻?/p>

波音公司起初打算將發(fā)射時(shí)間推遲大約12小時(shí)，但當(dāng)晚在第二份聲明中說(shuō)，工程人員排查異常原因時(shí)“已排除包括軟件在內(nèi)的大量潛在因素”。鑒于完成評(píng)估需要更多時(shí)間，波音放棄次日凌晨發(fā)射的機(jī)會(huì)，定于當(dāng)晚“關(guān)閉飛船電源”，4日將飛船及其搭載的阿特拉斯5型火箭送回垂直總裝測(cè)試工位，以便進(jìn)一步檢查和測(cè)試。

波音公司“商業(yè)宇航員”項(xiàng)目副總裁兼項(xiàng)目經(jīng)理約翰·沃爾默在聲明中說(shuō)：“我們對(duì)今天的檢查結(jié)果感到失望，將重新安排‘星際客機(jī)’飛船的發(fā)射時(shí)間。載人航天本來(lái)就是復(fù)雜、精確和不能出現(xiàn)任何錯(cuò)誤的工作，波音和美國(guó)宇航局團(tuán)隊(duì)將花費(fèi)更多時(shí)間來(lái)確保航天器的安全和完整性，并實(shí)現(xiàn)我們的任務(wù)目標(biāo)。”

早在2019年12月，波音“星際客機(jī)”飛船首次嘗試對(duì)接國(guó)際空間站，然而“星際客機(jī)”飛船太空艙出現(xiàn)了軟件故障，導(dǎo)致其啟動(dòng)推進(jìn)器的方式出現(xiàn)問(wèn)題，從而導(dǎo)致對(duì)接失敗，之后波音花了一年半時(shí)間來(lái)糾正美國(guó)宇航局審查發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。

美國(guó)宇航局在2011年結(jié)束航天飛機(jī)項(xiàng)目后，與波音公司和太空探索技術(shù)公司(SpaceX)簽訂了數(shù)十億美元的合同，為其宇航員提供前往空間站的出租車(chē)服務(wù)，并結(jié)束了美國(guó)在太空旅行中對(duì)俄羅斯火箭的依賴(lài)。可以看出，波音公司的項(xiàng)目計(jì)劃落后了，因?yàn)樗枰瓿梢淮纬晒Φ臒o(wú)人任務(wù)之后，才能搭載宇航員。相比之下，太空探索技術(shù)公司的載人航天項(xiàng)目進(jìn)展領(lǐng)先，目前已經(jīng)成功完成三次載人航天任務(wù)。

(記者 秦天弘)

關(guān)鍵詞： 波音 星際客機(jī) 二次試飛 推進(jìn)系統(tǒng)故障 再次推遲