今年3月，日本車載半導(dǎo)體巨頭瑞薩電子公司那珂工廠著火事件，加劇了全球范圍內(nèi)的半導(dǎo)體供應(yīng)危機，世界汽車巨頭紛紛因此減產(chǎn)、停產(chǎn)。不少人重新關(guān)注到日本在半導(dǎo)體供應(yīng)鏈中所處的地位。

日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的巔峰時代是上世紀(jì)80年代，以動態(tài)隨機存取存儲器為代表的芯片產(chǎn)品在世界市場的占有率曾達(dá)五成以上。日美貿(mào)易戰(zhàn)后，日本半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)開始走下坡路。伴隨芯片技術(shù)的迭代發(fā)展，美國、韓國和中國臺灣地區(qū)的新興企業(yè)紛紛崛起。80年代之后，日本半導(dǎo)體研發(fā)力量和資金投入沒有得到高效整合，芯片產(chǎn)品逐漸喪失價格優(yōu)勢，市場份額不斷萎縮，日本芯片廠商的國際地位持續(xù)下降。

但日本在投資收益相對穩(wěn)定的半導(dǎo)體設(shè)備、半導(dǎo)體材料領(lǐng)域卻牢牢把握主動權(quán)，在全球半導(dǎo)體設(shè)備市場的占比接近四成，在半導(dǎo)體材料市場的占比約為六成。有評論說，日本已從芯片大國轉(zhuǎn)型為半導(dǎo)體設(shè)備和材料供應(yīng)大國。

此外，在一些特定芯片領(lǐng)域，日本半導(dǎo)體廠商仍占據(jù)優(yōu)勢。比如，索尼公司在圖像傳感器芯片方面位居世界首位，由NEC、日立制作所、三菱電機半導(dǎo)體部門合并而成的瑞薩電子在車載半導(dǎo)體方面也具有全球領(lǐng)先優(yōu)勢。

全球范圍的“芯片荒”發(fā)生之后，日本政府決定對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)政策進(jìn)行重大調(diào)整，采取超常規(guī)的特別措施，把引進(jìn)海外半導(dǎo)體代工企業(yè)到日本辦廠作為國家項目來辦。

今年2月，臺積電宣布將在日本茨城縣筑波市設(shè)立研發(fā)基地，加強與在半導(dǎo)體材料和設(shè)備制造方面具有優(yōu)勢的日本企業(yè)的合作。日本經(jīng)產(chǎn)省宣布，將在5年內(nèi)拿出190億日元，支持臺積電與日本國內(nèi)約20家機構(gòu)共同進(jìn)行尖端半導(dǎo)體研發(fā)。

據(jù)日本多家媒體報道，經(jīng)產(chǎn)省正積極促成臺積電到日本熊本縣投資建廠。臺積電首席執(zhí)行官魏哲家不久前表示，關(guān)于在日本首次建設(shè)新工廠的可能性“正在討論中”。

(劉春燕)

關(guān)鍵詞： 日本 半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè) 不及輝煌之時 優(yōu)勢仍存