記者從中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司（下稱“武鐵”）獲悉，7月1日零時(shí)起，全國鐵路將實(shí)行新的列車運(yùn)行圖，武鐵列車運(yùn)行圖同步調(diào)整。此次調(diào)圖，武鐵全面優(yōu)化普速列車運(yùn)行時(shí)間和停靠站點(diǎn)，增加始發(fā)列車去向，壓縮貨運(yùn)列車作業(yè)時(shí)間，進(jìn)一步提升客貨運(yùn)輸能力和運(yùn)行效率。

武鐵相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新圖實(shí)施，將進(jìn)一步提升武鐵路網(wǎng)的整體功能和運(yùn)行效率，進(jìn)一步優(yōu)化客貨運(yùn)輸產(chǎn)品供給，為經(jīng)濟(jì)運(yùn)行整體好轉(zhuǎn)和人民群眾便捷出行提供可靠支撐。

始發(fā)客運(yùn)列車通達(dá)城市增多

(資料圖)

此次調(diào)圖，武鐵通過增加和調(diào)整部分客車運(yùn)行區(qū)段，不斷擴(kuò)充列車通達(dá)范圍。首開十堰至重慶、襄陽至哈爾濱的動(dòng)車列車和宜昌東至大同的普速列車，去往成渝、東北、西北地區(qū)的始發(fā)列車更多；增開武漢至黃梅、漢口至潼南的始發(fā)動(dòng)車，提升了武漢至黃梅、潼南方向的運(yùn)力，沿線居民出行更為方便快捷。

首開十堰東往返重慶北G4562/3、G4564/1次1對(duì)客流高峰時(shí)開行的高鐵列車，全程只需4個(gè)多小時(shí)，比普速列車壓縮4小時(shí)，鄂西地區(qū)到成渝方向客運(yùn)能力更為充足，沿線居民出行更便利；G3494/1次、G3492/3次1對(duì)高鐵由鄭州東調(diào)整到襄陽東始發(fā)往返哈爾濱西，全程運(yùn)行時(shí)間比在襄陽停靠的普速列壓縮了20多個(gè)小時(shí)，襄陽周邊居民乘高鐵當(dāng)天可直達(dá)沈陽、長(zhǎng)春、哈爾濱等東北地區(qū)城市；將太原往返西安的2095/2096次運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為宜昌東始發(fā)往返大同，車次改為K2096/7/6、K2095/8/5次，從宜昌乘火車可直達(dá)大同。

將漢口至重慶北D2277次運(yùn)行區(qū)段延長(zhǎng)為漢口-潼南，該方向運(yùn)力再次擴(kuò)充，為旅客出行提供了更多便利；增開武漢往返黃梅東的D2119/20次、D2111/2次兩對(duì)動(dòng)車，武漢至黃梅東始發(fā)列車由2對(duì)增至4對(duì)，武漢至黃梅沿線旅客出行更加從容。

普速旅客列車運(yùn)行時(shí)間大幅壓縮

武鐵抓住調(diào)圖的有利時(shí)機(jī)，全面優(yōu)化列車開行線路、運(yùn)行區(qū)間和停靠站點(diǎn)，將擔(dān)當(dāng)值乘的24對(duì)長(zhǎng)途普速客車平均運(yùn)行時(shí)間壓縮了一個(gè)半小時(shí)。如優(yōu)化襄陽-深圳東的K931/4/1、K932/3/2次列車的停靠站點(diǎn)，全程運(yùn)行時(shí)間壓縮了2個(gè)多小時(shí)；將襄陽-深圳東K1658/5K1656/7次在武昌至深圳東間改為從京廣、廣石、廣深線運(yùn)行后，全程運(yùn)行時(shí)間壓縮了2小時(shí)以上；優(yōu)化調(diào)整平頂山-上海K462/3K464/1次運(yùn)行方案，全程運(yùn)行時(shí)間壓縮了2小時(shí)左右。

調(diào)圖后，武鐵擔(dān)當(dāng)值乘的9對(duì)“夕發(fā)朝至”始發(fā)普速列車開行方案再次優(yōu)化，部分列車開行時(shí)分調(diào)整、運(yùn)行時(shí)間壓縮。武昌-深圳Z23/4次、武昌-上海南Z25/8Z27/6次、武昌-寧波Z31/4/1Z32/3/2次、武昌-北京西Z38/7次、武昌-杭州Z45/8Z47/6次、武昌-深圳東T95/6次、武昌-西安T246/7T248/5次、武昌-連云港東K1624/5K1626/3次、周口-北京西K402/1次共9對(duì)列車實(shí)現(xiàn)全程“夕發(fā)朝至”。

增開貨物列車提升保通保暢能力

此次調(diào)圖，武鐵開往外地的貨物班列按照特快班列、快速班列、普快班列三個(gè)類別共開行96列，比調(diào)圖前增加了8列。武鐵運(yùn)輸部門和相關(guān)貨運(yùn)站科學(xué)制定貨運(yùn)列車編組運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)方案，壓縮貨運(yùn)列車裝車、開行“最先、最后一公里”時(shí)間，保證貨運(yùn)班列運(yùn)輸時(shí)效，進(jìn)一步提升班列運(yùn)行品質(zhì)，助力現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展；加大電煤保供運(yùn)輸力度，對(duì)發(fā)電企業(yè)用煤需求實(shí)行運(yùn)力傾斜，為各地迎峰度夏提供保障；保持中歐班列（武漢）、西部陸海新通道班列和中老鐵路跨境貨物列車穩(wěn)定開行，服務(wù)暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)和外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)。

鐵路部門提示，2023年暑期運(yùn)行圖（7月1日至8月31日實(shí)行）與三季度運(yùn)行圖同步啟動(dòng)，武鐵將根據(jù)客流需求適時(shí)增開臨時(shí)旅客列車，努力滿足旅客朋友暑期出行需求。調(diào)圖后客貨列車開行信息和服務(wù)資訊，旅客、貨主朋友可通過鐵路12306、95306網(wǎng)站、客戶端、微信等渠道查詢，或關(guān)注鐵路部門發(fā)布的動(dòng)態(tài)信息、各大火車站公告，以便合理安排行程和貨物運(yùn)輸事宜。

（長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者徐丹 實(shí)習(xí)生李盼 通訊員武鐵軒）

【編輯：丁翾】

【來源：九派新聞綜合】

版權(quán)歸原作者所有，向原創(chuàng)致敬

關(guān)鍵詞：