,,

地雷炸底盤，天降鐵錘重砸，卡車追尾，被叉車多次掀翻在地……《阿凡達2》看多了你以為這都是CG？不，這都是貨真價實的真家伙動真格！最近有一臺SUV被公開輪番“虐待”，在大家都認為它要被“摧毀”之際，竟然還能正常啟動行駛，如此硬核的表現讓吃瓜群眾紛紛一鍵三連表示“瑞思拜”。它是誰？它就是SUV卷王——影酷！在如此非人道的“折磨”之下，它是怎么活下來的？今天就讓我們來看看堪稱史上最抗造的影酷到底是怎么招架的。

區區地雷和天降流星錘，怎敵我潛艇殼體用材！

普通的底盤測試，是測試駕駛過程的舒適性和操控極限性，而影酷的“鉅星底盤”也因“韌、順、穩”的駕控風格被評為“2022中國十佳底盤”。但在本次的底盤測試中，地雷炸藥竟然成為測試的條件，更離譜的是炸藥還處在油管會通過的底盤中央位置，這對影酷的“十佳底盤”可謂是一次嚴峻考驗。

（炸藥放置于底盤中央位置）

然而當猛烈的爆炸聲和煙霧散去后，影酷居然僅僅是掉了個后包圍，車門毫發無損正常打開，甚至里面的車機系統也能正常開啟運作，“鉅星底盤”隨即被網友譽為“十佳反地雷底盤”！

（底盤被炸后車機系統正常運作）

但地雷炸底盤僅僅是頭盤而已，接下來的流星錘砸車身才是對影酷的考驗。流星錘不算重，也就不到一噸，在離地大約5米的情況下以拋物線的方式砸向車身。

在經由重力加速度的作用下，影酷右側車身遭受了接近一噸的尖銳巨物重擊，強烈壓強下砸出了一個小小的洞，同時車門下方也出現了凹陷。但令人震驚的是，即使在這種情況下，副駕駛的門仍能正常開啟！由此可以證明，即使是不少人認為是最危險的副駕駛座位，影酷仍然能給到它安全的守護！

為什么在連翻虐待中，影酷的車身仍能堅挺呢？我們都知道車身結構是乘員安全的保護，而車身用料則是構成影酷這堵“鐵壁”車身的根基。影酷整車的高強度鋼以上的使用比例為64%，其中乘員艙核心骨架達到100%使用超高強度鋼。在車身的A柱、B柱、門檻、中通道等關鍵部件更是采用抗拉強度≥1500Mpa達到潛艇殼體用材級別的熱成型鋼，其應用比例更是達到18%。區區地雷和流星錘，在如此強度的車身材料下當然只能甘拜下風了。

卡車追尾再撞墻？超長吸能盒出動！

不少開車的人，都會尊稱大卡車為“王者”，意思是惹不起，得躲！但在這次的“虐車”環節中，影酷不僅遭受裝備升級自帶“巨大鋼釘”的卡車追尾，還被推至土墻遭遇Double KILL！

果不其然，影酷在這次雙重考驗中表現依然出色，雖然經歷了追尾+撞墻的雙重考驗，但前后防撞梁完好無損，駕駛艙空間無入侵意外，后排的假人同樣安然無恙，至于預料之中的正常啟動，已經是影酷的“基操”了。

能在如此嚴峻的情況下存活，全靠影酷擁有遠超同級競品的超寬1340mm前防撞梁，這個超寬結構打造的更長吸能盒，它能增加碰撞吸能能力，強化對乘員艙的碰撞保護，最高可承受美標最嚴80公里每小時后碰測試。有如此超規格的BUFF，難怪影酷再一次從考驗中贏得掌聲。

把車當成球來踢？多虧籠式結構邦邦硬

世界杯決賽大家都看爽了吧？在本次“虐車”中，影酷同樣為我們獻上了一場爽快的“足球賽”，而被當成“足球”的，正是它自己。

在兩臺叉車的互相搶奪之下，早在前幾回合被折騰成“傷痕累累”的影酷被貨叉伸進車內不斷抬起放下，翻滾幾個回合，并最終由挖掘機的鏟斗給車尾一個重擊，狠狠打進了球門，完成影酷在本場球賽的光輝時刻！這一連串仿佛電影劇情般的高潮迭起又反常規的表現，讓大家對于影酷就是一個大寫的“服”字！

在經歷了如此多高難度挑戰后，影酷車身依然如此堅挺，它的秘訣在哪？在至關重要的車身安全結構上，傳祺采用了優化升級的曾獲國家專利金獎的GAC碰撞吸能控制技術，創新性打造出“多元”環籠車身安全框架，全框式副車架為乘員艙上了一道“安全鎖”。副車架采用連接點碰撞可控脫落技術，猶如緩沖墊般降低加速度沖擊，再通過上、中、下三條位于車寬25%以內的完整傳力路徑，能對碰撞產生的沖擊能量合理分配，在多種復雜碰撞工況下，有效降低傷害，為車內乘員構筑一道生命的銅墻鐵壁。看到如此硬核表現的影酷，圍觀網友都忍不住高呼“這車哪里買，給我來幾臺！”

通過這次的堪稱電影特效般的花式“虐車”，我們可以看出SUV卷王在車身安全上真是卷成天花板。傳祺影酷整車以中保研C-IASI全優秀和中汽研C-NCAP五星標準為目標進行開發，打造裝甲級的車身保護。正是憑借著這股對車身和乘員安全的執著，影酷成功在眾多車型中脫穎而出，榮獲“2022中國十佳車身”的榮譽，無愧于“SUV卷王”的稱號！